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最新布局,恒大汽车连拿三块地皮!不就是造车那点事吗?

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在恒大的第一辆电动汽车在天津工厂大规模生产之后,恒大并没有停下来再花费8亿购买土地。

据媒体报道,7月5日,在江苏省南通市土地市场,金豪生活服务(江苏)有限公司以7.04亿元的价格赢得两块住宅用地,还有一块骏江工业用地。新能源科技(江苏)有限公司赢得底价1.38亿元。值得注意的是,金浩生命服务和骏江新能源科技全部由恒大国能新能源汽车集团全资拥有,这意味着恒大国能新能源最终以8.63亿元的底价赢得了三大名额。皮肤。

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金钱来解决一切“令人不安”的问题

在新的汽车制造企业中,“融资”总是令每个人头疼。毕竟,从目前的汽车市场来看,“资金”无疑是建造汽车的第一个主要因素。然而,由于恒大进入新能源领域,其各种大规模的收购让人们“惊呆了”,许多网友也嘲笑“钱可以解决问题不是一件事!”

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让我们来看看恒大的建造汽车的道路,因为它的收购类型和速度受到许多汽车公司的羡慕。今年1月,恒大直接收购了新能源汽车51%的股权,成为后者的主要股东。价格约为64亿元,获得了快速整车的条件。 NEVS(国家能源汽车)在瑞典和天津设有工厂,主要以瑞典萨博(SAAB)为基地。 Phoenix E平台和萨博技术打造纯电动汽车。

除了获得“整车研发和制造”外,恒大还在收购一系列新能源供应商方面投入了大量资金。今年1月24日,恒大新能源以10.6亿元人民币收购了新的三元锂离子电池技术。后来,他先后获得荷兰电子牵引公司和英国公司Protean,以获得商用车和客轮轮毂电机技术。这意味着恒大不仅要制造汽车,还要生产自己的电池和电机,以完成整个产业链的布局。

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值得一提的是,6月11日,恒大与广州市人民政府签署了战略合作协议。恒大新能源汽车产业的三大基地将落户南沙,总投资1600亿元。 6月16日,恒大与沉阳市人民政府签署战略合作协议,宣布将投资1200亿元在沉阳建设三个新能源汽车新基地。恒大的雄心可以想象在新能源的各个方面。

你建造汽车或外壳吗?

然而,恒大积极投资建设汽车产业,产业链覆盖汽车的上下游;但在郑州,广州,沉阳等地采取的土地布局,以及江苏南通的三个土地使用它是其最新的汽车投资布局。它也引起了许多人的质疑。这是汽车还是外壳?

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事实上,当我第一次与贾跃亭合作时,一些熟悉此事的人士说,法拉第的家不是用于电动车,而是用于生产电动车。贾跃亭缺钱建车,恒大想买土地。可以说它很受欢迎。然而,最终,两者之间出现了不和谐,他们分手并走了过去。

然而,无论如何,恒大仍然处于新能源的核心。更不用说收购一系列新能源供应商,并获得'整车研发和制造+三大动力核心技术',第一辆电动车NEVS 93也于近日批量生产下线。从曝光的消息来看,十年前NEVS 93的整体形状非常低调。据工业和信息化部称,该车的续航里程为355公里。综合补贴的官方预售价为169,800。恒大和国家补贴急剧下降,最终上市价格可能接近20万。

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从今年的一系列收购来看,恒大进军汽车行业的意图已经非常明确。首先,通过“买入买入”,整车布局,动力电池,轮毂电机,充电桩等领域,然后宣布在广州南沙和沉阳建设两个新能源汽车生产基地,两个基地计划投资2800亿元。

这些行动可以看出,恒大渴望向外界证明自己的决心和实力,并希望在3 - 5年内成为全球最大,最强大的新能源汽车集团。然而,使用资金解决所有“阻塞”的恒大可以继续吹嘘它,这取决于消费者不买它。

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小编辑

在烧钱的领域,恒大的钱不缺钱,总能给人一种不真实感。虽然在“买入买入”方面,恒大确实领先于许多新的汽车制造企业。值得怀疑的是,全覆盖布局产业链可以创造一辆好车吗?购买的技术能真正产生协同效应吗?当真正的市场战斗真的真实时,徐家印的一切都如预期的那样吗?还是要关注。